运输

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重点研究福利美国,世界伙伴

在接下来的20年里,中国的运输能源使用预计将大大
从目前的10%的国家能源消费量增加到最快
增长的能耗部门。

中国已经是世界上最大的汽车消费者,
2017年超过四分之一的新车销售和近一半的电动汽车销售额。
中国有帮助减缓这种前所未有的进口依赖于运输需求的增长
采用更严格的燃油经济性标准来改善乘客和货车
效率,促进天然气车辆,并为高位建立了试点补贴计划
效率,插入式混合动力和电动车。然而,中国仍然是世界上最大的净油
进口商。

我们对中国的交通问题进行了重大研究,利用了最好的研究
从美国及以后的做法。我们开发了全面,技术和最终 -
基于基于能量需求和CO 2中国乘客和货运的排放前景
并用它来评估运输效率和燃料切换对中国成长的影响
国内石油和天然气供应差距和全球石油和天然气市场的影响。

了解中国交通需求的增长利益,通过突出重要调查结果来实现
其他新兴经济体以及全球汽车制造商,从而受益于美国工业

中国快速增长的运输部门将不仅仅是对石油的双重需求,并将构成一个
尽管效率显着,但仍有重要组成部分能源需求的增长
天然气车辆的改进,电气化和生长份额。货运道路 -
而不是私人客运 - 将是未来运输能源需求的最大驾驶员,
在2030年,单独使用重型卡车比所有乘用车消耗更多的能量。

铅,主要科学工程助理